- El tanquero Emilia llegó vacío a Cienfuegos tras abortarse la carga en Kingston; la isla enfrenta apagones que podrían dejar sin luz hasta 63% del país en hora pico, según la UNE.–
Internacional, 02 febrero 2025.- La crisis energética en Cuba se agudizó este lunes: el buque Emilia, dedicado a gas LP, arribó vacío a Cienfuegos luego de que Jamaica no concretara la venta por temor a represalias comerciales derivadas de nuevas medidas anunciadas por Donald Trump contra países que suministren combustibles a La Habana. El carguero entró a aguas jamaicanas el 29 de enero y salió el 30 de enero sin atracar en Kingston; el margen de tiempo fue insuficiente para cargar antes de la entrada en vigor de la orden estadounidense, reportó El Financiero con base en rastreo marítimo y fuentes energéticas.
El fracaso de esa operación deja a la isla sin abasto de gas doméstico y presiona aún más un sistema eléctrico ya limitado. La estatal Unión Eléctrica (UNE) anticipó apagones prolongados este 2 de febrero que, en el pico de demanda, podrían afectar simultáneamente hasta 63% del territorio, cifra cercana a máximos desde que la empresa reporta estadísticas públicas. La UNE estima una capacidad de generación de ~1,150 MW frente a una demanda máxima cercana a 3,000 MW para la tarde-noche.
De acuerdo con especialistas citados por ese medio, la combinación de riesgo regulatorio en Estados Unidos y ventanas logísticas estrechas complicó el suministro desde Jamaica, tradicional proveedor regional de gas LP para usos domésticos en Cuba. En lo inmediato, la población deberá migrar a combustibles alternativos o a la red eléctrica —inestable— para cocinar, con implicaciones sanitarias y sociales adicionales.
Cuba arrastra cortes recurrentes desde mediados de 2024; las restricciones al comercio de combustibles, sumadas a fallas en generación y mantenimiento, han elevado la tasa de apagones y tensado la actividad económica. La situación actual vincula factores políticos y operativos: advertencias arancelarias de Washington, decisiones de proveedores caribeños y la limitada maniobrabilidad de la logística cubana.
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